GDL und Deutsche Bahn

Ok, ich als Autofahrer kann nicht wirklich mitreden, aber dennoch bekommt man ja mit, was da so abgeht. Ich weiß nicht, irgendwie ist das doch alles etwas komisch, oder? Naja, ich wills mal nicht kommentieren, aber eins ist doch wohl klar: Sollten die Lohnforderungen von der Bahn akzeptiert werden, können sich die Zugreisenden auf erneute Preisanpassungen einstellen. Woher soll denn sonst das Minus in der Kasse aufgefüllt werden? Und wenn ich mir schon heute die Bahnpreise anschaue, dann weiß ich ganz genau, wieso ich lieber Auto fahre.

Nehmen wir mal eine einfach Zugfahrt ohne Frühbucher und son Krams von Bielefeld nach Hamburg. Kostet 53,- Euro in der 2. Klasse. Dagegen stellen wir einen Autofahrer, der ein durchschnittliches Fahrzeug mit etwa 10l/100km nutzt, Super im Tank. 250 km geteilt durch 100 mal 10l = 25l Super mal 1,35 Euro macht 33,75 Euro. Selbe Strecke, flexibel in der Zeit, und ordentlich Spaß inne Backen. Na gut, wir gehen davon aus, dass der Fahrer dieses Auto ohnehin fährt, die Betriebskosten sind hierbei nun nicht berücksichtigt. Selbst wenn inkl. Betriebskosten der gleiche Preis heraus käme, würde ich immer noch dreimal lieber mit dem Auto fahren, als mit der Bahn. Schon aus Protest, mein eigener! So!

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